<li id="ycsy4"><input id="ycsy4"></input></li>
  • <button id="ycsy4"><dl id="ycsy4"></dl></button>
  • <li id="ycsy4"><dl id="ycsy4"></dl></li><dl id="ycsy4"><acronym id="ycsy4"></acronym></dl>
    
    <center id="ycsy4"></center>
  • <rt id="ycsy4"><acronym id="ycsy4"></acronym></rt>
    <abbr id="ycsy4"><tbody id="ycsy4"></tbody></abbr>
    <tfoot id="ycsy4"></tfoot>
    當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁(yè)新聞中心 > 電站閥門的應(yīng)用常見問題
    產(chǎn)品中心products

    電站閥門的應(yīng)用常見問題

    更新時(shí)間:2021-05-19 點(diǎn)擊量:1170
    判斷電站閥門質(zhì)量有這么幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn):密封可靠性、動(dòng)作響應(yīng)能力、強(qiáng)度、剛度及壽命等,將電站閥門作為整個(gè)熱力設(shè)備系統(tǒng)中的基本單元考慮,又存在流固耦合振動(dòng)和振動(dòng)控制的要求。以下是電站閥門應(yīng)用時(shí)常見的四大問題。
      一.電站閥門振動(dòng)問題:

      閥門開度變化、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)性能不佳和閥體存在泄漏都是產(chǎn)生振動(dòng)的原因,振動(dòng)對(duì)閥門本身傷害很小,但對(duì)整個(gè)機(jī)組影響很大,表現(xiàn)在產(chǎn)生低頻振蕩。機(jī)組的低頻振蕩分為兩種:一種是油膜振蕩,這是機(jī)組在升速或空載運(yùn)行中,由支撐軸承的油膜產(chǎn)生的;另一種是蒸汽振蕩,它比油膜振蕩復(fù)雜,在蒸汽激振力作用下振動(dòng),常在機(jī)組帶負(fù)荷后發(fā)生。閥門開度變化和泄漏是產(chǎn)生蒸汽振蕩的重要原因。有資料表明,美國(guó)和德國(guó)都發(fā)生過蒸汽振蕩毀機(jī)事故,我國(guó)也發(fā)生過50 mw和200 mw汽輪機(jī)的毀機(jī)事故,由于當(dāng)時(shí)缺少實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)記錄,所以故障原因不能確定,但懷疑與兩種低頻振蕩有關(guān)。由此可見,消除和減小蒸汽振蕩非常重要,這要依賴于對(duì)閥門開度變化和對(duì)由泄漏所產(chǎn)生的激振力做系統(tǒng)的研究。通過合理的設(shè)計(jì)閥門開閉行程,可以減小蒸汽振蕩的幾率。

    二.電站閥門控制問題:

      主汽閥和再熱汽閥的控制系統(tǒng)故障是汽輪機(jī)五大事故之一,主要表現(xiàn)在閥門開度與設(shè)計(jì)不符,包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失靈、行程超前、滯后,這些影響到閥門的強(qiáng)度和振動(dòng)。閥門的開度控制直接影響到汽機(jī)的工作狀況,因此受到高度重視,已成為研究的核心問題之一。近年來(lái),在研究閥門的可靠性方面,智能型閥門是研究的主攻方向,智能型閥門具有自行判斷工況,并實(shí)時(shí)地進(jìn)行自我調(diào)節(jié)的功能。智能型閥門中的關(guān)鍵部件是數(shù)字定位器,數(shù)字定位器用微處理器使閥門的執(zhí)行器準(zhǔn)確定位,監(jiān)視和記錄閥門的有關(guān)數(shù)據(jù)。

    三.電站閥門強(qiáng)度問題:

      機(jī)組的頻繁啟動(dòng)對(duì)閥門強(qiáng)度及閥門使用壽命的影響尤為突出,特別是用調(diào)節(jié)閥調(diào)速的汽輪機(jī),以往研究的重點(diǎn)放在閥門的控制問題上,現(xiàn)在看來(lái)強(qiáng)度問題也不容忽視。不應(yīng)把全部的注意力都集中在控制問題上,應(yīng)注意加強(qiáng)對(duì)閥門強(qiáng)度、壽命、密封性的研究,因?yàn)樗鼈兪情y門工作zui基本的條件。
      A.由于機(jī)組的頻繁啟動(dòng),原來(lái)的主汽閥有可能不能滿足新的運(yùn)行要求。因?yàn)橐话愕闹髡羝y門是按基本負(fù)荷設(shè)計(jì)的,設(shè)計(jì)過程中只按靜壓、溫度、蠕變考核其強(qiáng)度,不存在低周疲勞壽命問題。現(xiàn)在工況變化了,原設(shè)計(jì)就不一定滿足要求。為此,設(shè)計(jì)過程中有必要考慮低周疲勞壽命設(shè)計(jì),使設(shè)計(jì)工況與運(yùn)行工況相一致,以達(dá)到延長(zhǎng)壽命的目的。
      B.由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程控制的不準(zhǔn)確性,閥芯對(duì)閥座產(chǎn)生沖擊載荷。有電廠曾經(jīng)出現(xiàn)過閥座碎裂,裂塊被沖進(jìn)汽機(jī),造成汽輪機(jī)出力急劇下降,轉(zhuǎn)子嚴(yán)重受損的故障。
      另外,對(duì)于高壓閥門等,還有氣蝕現(xiàn)象、閥體的原始鑄造缺陷、閥體出現(xiàn)裂紋后的壽命分析與測(cè)等課題都值得進(jìn)一步研究。

    四.電站閥門泄漏問題:
      A.泄漏不僅是產(chǎn)生振動(dòng)的原因,而且外漏還會(huì)造成污染,內(nèi)漏還會(huì)造成能量損失。解決泄漏問題,在一定程度上可以避免系統(tǒng)發(fā)生振動(dòng),同時(shí)也可延長(zhǎng)設(shè)備的壽命,提率。
      B.超臨界機(jī)組的高壓閥門壽命有時(shí)很短,電站閥門啟動(dòng)幾次就要更換填料。研究新的密封填料或設(shè)計(jì)新的有效密封形式,對(duì)于延長(zhǎng)這類高壓閥門的壽命,提高運(yùn)行可靠性是必須用到的。

    久久99久久精品视频| 久久一日本道色综合久| 国产精品久久久久久福利漫画| 久久婷婷五月综合成人D啪| 久久躁狠狠躁夜夜AV| 久久精品国产亚洲av影院| 久久青草免费91观看| 狠狠色综合久久久久尤物| 亚洲国产精品99久久久久久| 九九久久精品国产| 久久久国产精品va麻豆| 亚洲综合久久1区2区3区| 久久午夜国产电影| 伊人久久影院大香线蕉| 午夜精品久久久内射近拍高清| 久久大香萑太香蕉av| 久久综合亚洲色一区二区三区| 久久精品亚洲综合专区| 久久777国产线看观看精品| 久久久久久久91精品免费观看| 日韩人妻无码精品久久免费一| 人人狠狠综合久久亚洲88| 久久综合伊人77777麻豆| 一本久道久久综合狠狠躁AV| 精品久久久久国产免费| 欧美精品久久天天躁| 久久久高清免费视频| 2019久久久高清456| 91亚洲国产成人久久精品网址| 99国产精品自在自在久久| 色狠狠久久AV五月综合| 亚洲国产精品热久久| 热re99久久精品国99热| 久久99国产这里有精品视| 久久久久综合国产| 久久久久国产综合AV天堂| 久久www成人看片| 欧洲精品久久久av无码电影| 亚洲国产成人久久综合一| 日韩精品久久无码中文字幕| 久久夜色精品国产噜噜亚洲AV|